"Трохи повщухали емоції навколо Battery Day від Ілона.

Розтиражували та рознесли по світу тези.

Звісно там можна аналізувати купу всього, але основна мета всеж одна, потрібно багато і довго працювати над втіленням власних ідей.

Занотую і я для себе, і для Вас, якщо цікаво:

Керамічні аноди, давно відомо, і тисячі вчених над цим працють, однозначно вектор вірний.

Відмова від кобальту, гарно круто. Але найбільше кобальту, в машинах саме в моторах, і просто впенений, наступним кроком вони приберуть звідти магніти. Навіть мої роботи в нашій "лабі" вказують що це можливо. Саме двигуни без магнітів були основою появи нашого стартапу.

Літій, один з найрозповсюдженіших елементів на планеті. І його вартість в акумуляторі 3%. Давно про це казав, коди виникали спекуляції на тему Кіровоградських родовищ.

Старі перевірені Літій Залізні акуми, перспективні у Великих машинах, і тут сам собі поставив п'ятірочку, бо відпочатку будую CoolOn саме на таких.

Розмір комірки… Буть хто може зробити велику комірку, і отримати з нею багато проблем. 46800 ідеальний розмір – аплодую стоячи. Нажаль мені ніяк обирати розмір, визодячи з трендів, тому ще задовго до анонсів, ми обрали комірки розміром 32700. Так не 46800, але дуже близенько.

Переробка акумів – нема такого питання. Взагалі нема. Нема акумів, а як будуть , то їх з руками і ногами будуть викуповувати, і діставати звідти кольорові метали.

V2G – теж казав що безперспективна технологія, стаціонарні сховища на порядок практичніші. Тепер буде на кого посилатись. Хоча Ілон Прямо не сказав , та дуже чітко натякнув що в них навіть конектори не дозволяють те робити. І з таким горизонтом планування, не уявляю, щоб вони просто прогавили цей момент. Просто це нікому непотрібно. Поодинокі випадки, не вартують того щоб вкладатися у таку індустрію.

Електричні літаки… нажаль крила літаків, були лише прикладом використання об'єму та несучого корпусу, тож в електролітакобудуванні, доведеться випереджати. )

Машини – все кращі, і все більш одноразові. На колір, і смак олівці, різні, тож кому як, а мені подобаються його машини, та його проекти.

І взагалі, новий вимір індустрії. Тепер від видобутку сировини. Від розробки власний технологій сухого друку порошку на електрод (взагалі не розумію чому давно ніхто не робить того) , до кінцевого продукту, та навіть послуги кінцевим продуктом, що взагалі нове речення в індустрії".

новини Кривий Ріг LIFE