Газовые сети Украины деградируют, в то время как соседние страны успешно наращивают длину и разветвленность своих газопроводов на фоне роста потребления газа.     

В этом уверяет пресс-служба ПАО "Криворожгаз".

Украина не справляется с обслуживанием существующей сети распределительных газопроводов. До последнего времени это была одна из самых протяженных и насыщенных в Европе сетей – ее длина около 350 тыс. км, а оптимальное давление в ней обеспечивают почти 65  тыс. газорегуляторных пунктов (ГРП). Но, начиная с 2014 года, отрасль начала терять квалифицированные кадры, инвестиционные программы свелись к латанию дыр в трубах, финансирование работ по установке индивидуальных приборов учета газа оказалось практически замороженным. За пять лет ситуация усугубилась настолько, что общие убытки отрасли превысили 12 млрд гривен, что вылилось в миллиардные долги и массовый отток кадров из-за неконкурентной зарплаты и отсутствия перспектив.

Уходя, гасите газ

Если в начале 2015 года в газораспределительных компаниях работало 75 тыс. человек, то к середине нынешнего года здесь осталось около 56 тыс. специалистов. И отток кадров нарастает – так в ПАО «Криворожгаз» за последние 8 месяцев отток людей составил 17%.

Дошло до того, что начали разбегаться "аварийщики" – работники аварийно-диспетчерских служб, которые выезжают на срочные вызовы в случае утечки газа, порывов газопроводов или поломок на ГРП. В 2018 году вакантных мест специалистов АДС ПАО "Криворожгаз" увеличилось на 42%. Из-за нехватки персонала может возникнуть ситуация, когда  в случае аварийной остановки ГРП не будет слесаря, который сможет его наладить и запустить оборудование или сварщика, который сможет заменить аварийный участок газопровода.

Причина такой кадровой катастрофы – мизерная оплата труда. При официальной зарплате в 6 тыс. гривен, слесарь 5 разряда в ПАО "Криворожгаз" после уплаты налогов и сборов в ПФ получает на руки около 4 тыс. гривен в месяц. В это же время его коллега с таким же уровнем квалификации получает около 10 тыс. гривен.

Все вперед, а ты назад 

В отличие от заводского слесаря, зарплата которого зависит от рыночных реалий, оплата труда слесаря-газовика установлена в рамках тарифа на распределение газа, который утверждает госрегулятор – НКРЭКУ. И тариф этот не менялся уже три года (сейчас он около 50 коп.за куб. м, т.е. менее 10% в цене газа). Соответственно, зарплаты оказались заморожены на уровне 2015 года.

За это же время средняя зарплата в промышленности выросла более чем на 70% – с 5,8 тыс. гривен до 10 тыс. гривен.

За истекшие три года, пока тариф не менялся, поднялись не только зарплаты  – подорожало все, что использует оператор ГРМ для обслуживания вверенных ему сетей. Это и горючее для авто, материалы и оборудование для ремонта, электроэнергия и самое главное – технологический газ, который необходим для бесперебойной работы газовых сетей.

Миллиардный провал

Только одной зарплатно-кадровой проблемы достаточно для того, чтобы отечественные облгазы в ближайшие два года пошли ко дну. "Но тут снизу постучались". Особенность последних двух лет в том, что на убытки облгазов сильнее всего влияет дорожающий газ. Растущие цены на газ в Европе подстегивают украинский рынок – сейчас газ стоит дороже, чем в начале минувшего отопительного сезона (см. Цены на газ). Хотя традиционно лето является сезоном низких цен, газ продолжает дорожать и в нынешнем июле и августе. А в сентябре цены перевалили за 12 тыс. гривен за куб. м. газа.

Согласно данным газораспределительных предприятий группы РГК, сейчас расходы на закупку газа для производственно-технологических нужд достигают 80% всей тарифной выручки, что делает невозможным полные расчеты по производственно-технологическим расходам. Сохранение неадекватного и экономически необоснованного тарифа на распределение газа и в дальнейшем будет ухудшать состояние расчетов с другими участниками рынка и состояние газораспределительной отрасли.

Дорогой газ увеличивает расходы операторов ГРМ на покупку газа, который нужен этим компаниям для производственно-технологических потребностей (так называемые ВТВ). Они покупают его по  рыночной цене, которая сейчас примерно в два раза выше, чем заложена НКРЭКУ в действующих тарифах на распределение газа.

Усугубляет ситуацию тот факт, что газораспределительные предприятия не могут закупать этот газ на рынке, ведь более 60% своей выручки они получают в виде льгот и субсидий, которые финансируются из государственного бюджета. В то время, как на свободном рынке расчеты за газ возможны только живыми деньгами.

"В тарифе на этот год госрегулятор утвердил для нашей компании расходы на газ для технологических нужд в сумме 119,5 млн гривен без ндс. Но при фактических ценах на газ стоимость этого ресурса в 1,8 раз больше", – говорит финансовый директор "Криворожгаза" Наталия Гаврусь. По результатам I полугодия компания уже получила убытки от лицензионной деятельности на сумму почти 54,6 млн. гривен. В то время как за весь прошлый год зафиксирован отрицательный финансовый результат на сумму 28,5 млн. гривен.     

Закрыть крышку

Что касается тарифной выручки, то примерно половину ее облгазы получают в рамках клиринговых расчетов с бюджетом по льготам и субсидиям для населения. И тут сложность не только в том, что эти средства поступают со значительными задержками. Бюджетные расчеты невозможно направить на выплату зарплат, покупку бензина или труб.

Фактически у операторов ГРМ из всей тарифной выручки "живых денег" остается 5-10%. Которые следует использовать и на установку счетчиков, и на замену дряхлых сетей и закупку материалов для работы и покупку топлива, содержание автопарка аварийно-диспетчерской службы.

В таких условиях становится страшно за состояние тех самых газораспределительных сетей. Расходы на их содержание минимальны.

Два выхода

Уклонится от наметившейся катастрофы в газораспределении, можно за счет повышения тарифа на распределение газа. И это не косметические 20-30%, а реальное повышение тарифа в 2-3 раза. В результате цена газа увеличится на 0,5-1 гривен за куб. м,  или на 15-20%.

Второй путь – постепенное сокращение газораспределительных сетей, так как их содержание окажется физически невозможным. Но и этот процесс следует планировать и финансировать, так как стихийное его развитие обязательно приведет к авариям.

новости Кривой Рог LIFE